Sõltuvalt mootori struktuurist on erinevat tüüpi harju. Elektrilises libisemisrõngas on kolm peamist harjatehnoloogiat. Nende hulka kuuluvad komposiit, monofilament ja polüfilament. Me saame need kolm peamist harjatehnoloogiat jagada;
1. Süsiharjad: Süsiharju kasutatakse tavaliselt vahelduv- või alalisvoolu rakendustes. Need rakendused hõlmavad kommutaatoreid ja libisemisrõngaid. Süsiharjad võivad olla valmistatud ühest (1) või mitmest süsinikplokist, mis on varustatud ühe või mitme šundi või klemmiga.
2. Vaskhari: hetkeks kasutasid nad varakult pöörlevates elektrimasinates vaskharju. Pealegi kasutavad mõned libisemisrõngaste rakendused endiselt vaskharju. Signaalide, toite- ja madala müratasemega rakenduste edastamiseks.
3. Hõbedane pintsel: hõbedased harjad on usaldusväärse juhtivusega harjad. Silveril on laiaulatuslikum tööulatus ja tuulevõime. See on ka targem eelistus pikaealisuse ja tööea jooksul. Hõbedaste harjade hankimine võib tuuleoperaatoritele olla kulukas. Kuid need operaatorid naudivad pikemas perspektiivis vähem remonditöid või harjade vahetusi.
4. Grafiitpintsel: grafiitpintslid koosnevad tehis- või looduslikust grafiidist. Grafiit seotakse pigi või vaiguga, et moodustada pehme harjamaterjal.
Miks valime söeharjad vaskharjade asemel?
Põhjus, miks inimesed pintsleid vahetavad, on üks sagedasemaid küsimusi. Siin on mõned suurepärased põhjused, miks me ei kasuta vaskharju, vaid kasutame süsinikharju.
1. Hinnavahe: vask on kallim kui süsinik. See tähendab, et odavam ja töötab peaaegu samamoodi. Süsinik on endiselt piisavalt hea, et seda kasutada vase asemel mõnel juhul, kui vask oleks olnud parem valik. Vask on nii kulukas, et seda ei kasutata isegi kõrgepingeliinides.
2. Süsiharjade soojuspaisumine on minimaalne ja korrosioonivaba. Madal soojuspaisumine võimaldab õiget kontakti libisemisrõngastega. Seega on kiirendis eelistatavamad söeharjad kui vaskharjad.
3. Ülekuumenemine: vaskharjad tekitavad rohkem soojust ja põhjustavad kiiremat kulumist kui süsinik. Süsinikharja disain muudab selle kulumise pingevabaks vahetatavaks. Ja kulub palju kiiremini kui mootori krae.
4. Takistus: Süsinikharjadel on kõrge vastupidavus, mis muudab vahetamise lihtsaks. Vahetusprotsessis läbib vool läbi harjade ja teeb kaare. Seega võib suure takistusega söeharjade abil voolukaare vähendada.
5. Isemäärimine: Süsiharjad on isemäärivad. See tähendab, et nad ei tekita kommuteerimise ajal sädet. Vahepeal on vaskharjad vahetuse käigus haavatud vase kõvaduse tõttu.
6. Süsiharjad on pehmemad kui vaskharjad.
7. Süsinik tagab kõige kriitilisema kontakti kommutaatori segmendiga. Ja saab ka kommutaatori segmentide kuju.