Süsinikharja kulumine on üks levinumaid alalisvoolumootori rikke põhjusi, lisaks süsiniku tolmu ja kommutaatori pinna kulumisele, mis on põhjustatud halvast kokkupuutest söeharjadega.
Süsinikharju leidub paljudes alalisvoolumootorites ning on oluline, et neid korralikult hooldataks ja vajadusel vahetataks välja, et tagada mootorite optimaalne jõudlus ja vähendada seisakuohtu.
Mis on süsinikharjade kasutamine alalisvoolumootorites?
Alalisvoolumootorite söeharjade eesmärk on vähendada kommutaatori kulumist ja juhtida elektrit väljastpoolt mootorit keskele. Süsinikku kasutatakse selle isemäärimisomaduste tõttu, mis tähendab kommutaatori väiksemat kulumist võrreldes kõvematest metallidest, näiteks vasest või terasest, harjadega, lisaks on see hea juht.
Süsinikharju ei leidu mitte ainult alalisvoolumootorites, vaid ka suurtes libisemisrõngasmootorites, elektrigeneraatorites ja keevitusgeneraatorites, aga ka väiksemates kodumasinates, nagu pesumasinad ja käeshoitavad elektritööriistad.
Alalisvoolumootorite süsinikharja kulumise levinumad põhjused
harja rikke levinumad põhjused on:
Harjad on valesti paigaldatud või on paigaldatud vale suurusega hari
Harjad saavad elektrilise ala- või ülekoormuse tõttu kahju
Mähise vead
Pinge hüppab mootorisse
Probleemid kommutaatoriga – kulunud harjadest põhjustatud liigne säde
Harjad ei ole kujundatud nii, et need sobiksid kommutaatori kaarega
Mis juhtub, kui süsinikharjad kuluvad?
Süsinik on pehme metall ja harjad on mõeldud aja jooksul kuluma, pehme metalli kasutamise põhjuseks on kommutaatorile hõõrdumisest põhjustatud kahjustuste vähendamine. Tihti, enne kui süsinikhari hakkab kuluma, tekib kommutaatoril sädemeid.
Kui söeharjad on täielikult kulunud, hakkab mootor enne rikkeid halvemini töötama – kulunud söeharjadega mootori kasutamine võib mootorit ulatuslikult kahjustada.