Elektrimootori süsinikhari on elektriline kontakt, mis kannab voolu mootori liikumatute ja liikuvate osade vahel. Need mootoriosad asetsevad hoidikutes ja paiknevad pöörlemiskommutaatori või libisemisrõnga kohal. Tüüpilised rakendused hõlmavad elektrimootoreid, generaatoreid ja elektrigeneraatoreid.
Termin "söehari" ilmus elektrotehnika ajaloos, kui vasktraadist valmistatud materjalid, mis nägid välja nagu visplihari, muutusid grafiidiks ja süsinikuks. Süsiharjad on arenenud aastakümneid. Tänapäeval on need alalisvoolu elektriliste pöörlevate masinate jaoks hädavajalikud.
Elektrimootorites kasutatakse kolme tüüpi süsinikharju.
Tugevad ühes tükis süsinikharjad: tahked harjad on kõige lihtsamat tüüpi harjad, mida kasutatakse kõige elementaarsemates masinates, millel on vähe või üldse mitte pööratavaid kaalutlusi.
Poolitatud söeharjad: poolitatud puksid on konstrueeritud ühendades 2, 3 või enam süsinikusektorit üheks seadmeks, mille tulemuseks on optimaalne elektriline ja mehaaniline kontakt.
Süsiharja poolitamine võimaldab rohkem elektrilisi kontaktpunkte harja pinna ja kommutaatori vahel ning ühtlaselt jaotatud rõhku või nn sõiduvõimsust.
Fraktsionaalsed HP harjad: neid süsiharju nimetatakse ka vedrudega harjadeks, kuna kinnitatud vedru kasutatakse süsiniku laadimiseks harjahoidikusse. Enamik neist rakendustest on väiksemad ja ühes tükis; aga FHP harjad saab ka poolitada.